波形梁鋼護欄

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山東波形護欄板

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山東波形護欄板

  • 所屬分類:波形護欄板

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  • 發布日期:2018/07/20
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山東波形護欄板的材料加工標準以及施工要求

山東波形護欄板又被稱為波形護欄、鍍鋅板護欄、防撞護欄、W鋅鋼護欄,是如今高速公路道路鄉村公路上使用用的最廣泛的安全防護欄。波形梁護欄屬於半鋼性護欄的一種,一般按使用地點和防撞等級來分類。 按使用的地點能夠分為路側護欄和中央分隔帶護欄;按防撞等級可分為A級和S級;S級護欄歸於加強型,適用於路側特別風險的路段運用;A 級用於專用公路。

山東波形護欄板

山東波形護欄板是目前使用的最廣泛的一種道路交通安全設施之一,在降低高速公路行車事故造成的人員傷亡和財產損失起到至關重要的作用。高速護欄是一種波紋板狀的護欄,主要是由梁板、立柱、托架、柱帽、防阻塊、端頭和緊固件組成。緊固件主要指的是螺栓,螺栓有連接螺栓和拚接螺栓兩種,與螺栓配套的有螺母、墊圈和橫梁墊片,下麵就簡單介紹一下緊固件的相關知識


無論是拚接螺栓和連接螺栓,還有螺母、墊片、橫梁墊片都是為了使護欄成為一個整體,在遇到交通事故的時候可以更好的發揮產品的防護能力,相對來說這類配件不會影響到高速護欄防撞的衝擊力。另外在高速護欄的抽樣檢測中,螺栓在內的緊固件是不會被抽檢的,但是依然要求這類配件使用碳素結構鋼,要求其抗拉強度不小於375N/m㎡。緊固件的表麵必須具備防腐的功能,所以要求表麵采用熱鍍鋅的處理方式,鍍鋅量為350g/平方米。另外也可以采用熱浸鍍鋁和噴塑的處理方式,這裏就不過多的介紹了。


緊固件的使用位置不同,所需的尺寸規格也不同。圖1介紹了護欄所需的緊固件的尺寸規格和具體使用的位置。圖2是緊固件的外型設計要求,圖中型號與圖1裏的相對應,圖3規定了這類配件的公稱尺寸以及偏差的允許範圍。


一、材料及加工


路側和中央分隔帶波形梁護欄用的各種材料符合以下各項規定;


1、波形梁、立柱、橫隔梁、端頭梁、托架、柱幅及聯接螺栓所用鋼材為一般碳素結構(Q235),其技術條件符合有關規格標準。


2、立柱應該埋置於混凝土中時,混凝土不得小於25號,混凝土用材應當符合標準的有關規定。


3、護欄端頭選用模壓成形,不得使用焊接的方法。


4、拚接波形梁的螺栓選用高強螺栓,材料應符合《優良碳素結構鋼》(GB/T699-1988)或《合金結構鋼技術條件》(GB/T3077-1988)的要求,公稱直徑為16MM,8.8S級抗拉荷載不得小於133KN。


5、拚接螺栓、螺母、墊圈、橫梁墊片等部件應符合《碳素結構鋼》(GB/T700-1988)的要求,其抗拉強度不得小於375MPa。


6、波形梁板上的螺栓孔必定位須準確,各個部位的螺栓孔需要一次衝孔完畢。


二、施工要求


1、 波形梁護欄的一般要求;


護欄的安裝設備需符合《高速公路交通安全設施設計及施工技術標準》的要求,護欄的安裝一般在路麵施工完畢後進行,但設置於立交橋、小橋、通道上的護欄立柱,其基礎做預先處理,在安裝護欄之前作出詳細的施工安排計劃,並報請工程師同意,不管要用哪一種方法安裝護欄,施工過程中應謹慎操作,不得損壞路麵下埋設的電纜、管道等設備。


本文網址:http://www.egeospa.com/product/606.html

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