波形梁鋼護欄

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國標波形梁鋼護欄加工多少錢一米

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國標波形梁鋼護欄加工多少錢一米

發布日期:2019-02-23 作者:冠縣國通交通設施有限公司 點擊:


國標波形梁鋼護欄加工多少錢一米


波形梁鋼護欄一般按設置地點和防撞等級來分類。


按設置地點可以分為路側護欄和中央分隔帶護欄。


按防撞等級可分為A級和S級。S級護欄屬於加強型,適用於路側特別危險的路段使用,A級用於專用公路,波形梁鋼護欄是半剛性護欄的主要形式,它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拚接並由主柱支撐的連續結構。


波形梁鋼護欄的常見規格有以下幾種:


一、標準護欄板總長度4320毫米(安裝完畢後淨剩4米)立柱間距4米。


1、兩波形梁鋼護欄板的寬度310mm,波高85mm,板厚:3mm、4mm;理論重量:3mm厚的為49.16kg,4mm厚的為65.55kg;每公裏3MM厚的重12.3噸,4MM厚的重16.388噸。


2、三波形梁鋼護欄板的規格長4320毫米,波寬505毫米,波高85mm,板厚:4mm;理論重量:102kg,配合130*130的方管立柱。


二、立柱:規格Φ114、Φ140mm長度根據要求一般為1.85米、1.95米、2米、2.15米壁厚4.5MM;理論重量:Φ114的12.15kg/m、Φ140mm的15.04kg/m.


三、標準段每公裏用250塊護欄板。立柱間距4米,每公裏用250根立柱,端頭2個,柱帽250個,防阻塊250個,連接螺栓250套,拚接螺栓2000套.


波形梁鋼護欄按防撞等級可分為B、A、SB、SA、SS五級,高速公路防撞護欄是典型的冷彎型鋼產品;二波護欄板常用規:4320mm×310mm×85mm×3/4mm,立柱為114/140mm×4.5mm;三波護欄板常用:4320mm×506mm×85mm×3/4mm,立柱為130mm×130mm×6mm。係統原理:


1、波形梁鋼護欄是半鋼性護欄的主要形式,它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拚接並由立柱支撐的連續結構。


2、它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量,並迫使失控車輛改變方向,回複到正常的行駛方向,防止車輛衝出路外,以保護車輛和乘客,減少事故造成的損失。


3、波形梁鋼護欄鋼柔相兼,具有較強的吸收碰撞能量的能力,具有較好的視線誘導功能,能與道路線形相協調,外形美觀,可在小半徑彎道上使用,損壞處容易更換。


產品特點:具有抗衝擊性好、成本低、壽命長、安全性更高、綠色環保等優點材質:優質鋼板經防腐處理產品用途:主要用於公路車道的隔離防護波形護欄實用新型涉及一種公路中央分隔帶開口處用組合型波形板活動式鋼護欄,該護欄由兩片波形鋼護欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構成,兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護欄板之間。在公路正常營運時,該護欄利用插拔立柱可方便地插入開口處預先設置的插拔孔內,起到隔離和防護作用,同時與公路外邊上的護欄帶相呼應,整齊劃一,美觀配套。車輛對其碰撞時,由於波形鋼護欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用,不容易被撞毀,同時又可對車輛和司乘人員起到很好的保護作用。當路麵維修或其它原因需要並通時,可方便地把開口處的各組護欄立柱拔出移走,開辟通道,便於車輛通行。波形梁擴欄是半剛性護欄的主要形式,它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拚接並由主柱支撐的連續結構。它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量,並迫使失控車輛改變方向,回複到正常的行駛方向,防止車輛衝出路外,以保護車輛和乘客,減少事故造成的損失。波形梁鋼護欄鋼柔相兼,具有較強的吸收碰撞能量的能力,具有較好的視線誘導功能,能與道路線形相協調,外形美觀,可在小半徑彎道上使用,損壞處容易更換。組合波形梁鋼護欄可在窄中央分隔帶上使用。對於車輛越出路(橋)外,有可能造成嚴重後果的區段,可選擇加強波形梁鋼護欄。

波形梁鋼護欄

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