波形梁鋼護欄

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山東波形護欄板損壞原因有哪些?

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山東波形護欄板損壞原因有哪些?

發布日期:2018-08-25 作者:山東波形護欄板 點擊:

山東波形護欄板損壞原因有哪些?


  護欄板的安裝設備需符合《高速公路交通安全設施設計及施工技術標準》的要求,護欄板的安裝一般在路麵施工完畢後進行,但設置於立交橋、小橋、通道上的護欄板立柱,其基礎做預先處理,在安裝護欄之前作出詳細的施工安排計劃,並報請工程師同意,不管要用哪一種方法安裝護欄,施工過程中應謹慎操作,不得損壞路麵下埋設的電纜、管道等設備。


  自然因素


  眾所周知,波形梁護欄板的表麵覆蓋著熱鍍的鋅層,主要是為了防止內部材料腐蝕和氧化。一旦受到自然的雨水腐蝕造成鋅層的脫落,內部材料就會氧化生鏽,長期下去就會造成護欄的防撞性能降低和產品的使用壽命減少。因此,要對已安裝波形梁護欄板的道路定期檢查,破壞的地方及時修複。在一些重工業區,波形梁護欄的表麵處理要熱鍍鋅,還應該進行噴塑的處理方式。


  人為因素


  人為因素主要指的是事故車輛對護欄結構撞擊造成的損壞,根據損壞的程度不同有以下2中應對方式:


  1.損壞不太嚴重。事故造成的波形梁護欄梁板變形較小,立柱受撞擊導致彎曲度不大的情況下可以采取就地修複的方法。把受損的部位卸下通過機械恢複原來的形狀,立柱要在彎曲的部位割縫、加熱,然後校直,再在表麵貼焊上附加鋼板。等冷卻之後進行表麵的防鏽處理。

山東波形護欄板損壞原因有哪些?

  2.結構嚴重變形。對於這種情況,應該更換受損部位的配件,切不可修複再用。因為這種變形即使修複之後,其護欄的防撞性能大打折扣,一旦發生任何事故後果不堪設想。


  高速公路護欄是目前使用的廣泛的一種道路交通安全設施之一,在降低高速公路行車事故造成的人員傷亡和財產損失起到至關重要的作用。高速護欄是一種波紋板狀的護欄,主要是由梁板、立柱、托架、柱帽、防阻塊、端頭和緊固件組成。緊固件主要指的是螺栓,螺栓有連接螺栓和拚接螺栓兩種,與螺栓配套的有螺母、墊圈和橫梁墊片,下麵就簡單介紹一下緊固件的相關知識


  無論是拚接螺栓和連接螺栓,還有螺母、墊片、橫梁墊片都是為了使護欄成為一個整體,在遇到交通事故的時候可以更好的發揮產品的防護能力,相對來說這類配件不會影響到高速護欄防撞的衝擊力。另外在高速護欄的抽樣檢測中,螺栓在內的緊固件是不會被抽檢的,但是依然要求這類配件使用碳素結構鋼,要求其抗拉強度不小於375N/m㎡。緊固件的表麵必須具備防腐的功能,所以要求表麵采用熱鍍鋅的處理方式,鍍鋅量為350g/平方米。另外也可以采用熱浸鍍鋁和噴塑的處理方式,這裏就不過多的介紹了。


  產品用途:用於波形護欄起到夜間提示作用 


本文網址:http://www.egeospa.com/news/670.html

關鍵詞:山東波形護欄板,波形護欄板,冠縣波形護欄板

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